Концепцията за машина за шприцване на гума беше предложена в средата на -1940-те години; в началото на 1970 г. инжектирането на каучук при студено подаване започва да се прилага практически в промишлеността. Тъй като може да постигне бърза вулканизация при висока температура, гуменият материал се нагрява предварително и пластифицира, преди да влезе в кухината на формата, а продуктът се формова и вулканизира в запечатана кухина под високо налягане. Качеството на продукта е еднакво и стабилно, размерът е точен и може да бъде напълно автоматичен. В сравнение с метода на производство, ефективността на производството може да се увеличи повече от десет пъти, така че технологията за производство на формовани продукти с гумена машина за впръскване на студено захранване е широко използвана.
Машините за шприцване на каучук се използват главно в производството на авточасти, индустриални части, електрически изолационни части, съединителни гнезда, уплътнения, ударопоглъщащи подложки, удароустойчиви капаци, обувки, запушалки за бутилки, вакуумни маркучи, обвивки, подложки за клапани, играчки и фитнес оборудване и т.н. С развитието на автомобилната индустрия изискванията за качество на уплътненията, електрическите съединители, амортисьорите и т.н. стават все по-високи и търсенето на гумени инжекционни плоскости се е увеличило с повече от 12,{{3 }} пъти. Силното пазарно търсене е развитието на машини за шприцване на гума. предоставена възможност.
В момента основните производители на машини за шприцване на гума в света са: REP Company във Франция, MAPLAN Company в Австрия, WP Company в Германия, STEINL Company и DESMA, Matsuda Manufacturing Co., Ltd. в Япония, Kobe Machinery Co., Ltd., Sanyou Co., Ltd. и Japan Steel Works, Италия Компания RUTIL и др.
В началото на 70-те години на миналия век Пекинският химикотехнологичен университет си сътрудничи с фабрика в Шанхай за успешното разработване на XZL-200 винтов предпластмасов еднолинеен вулканизатор за леене под налягане на гума. Китай внесе голям брой машини за шприцване на каучук от Европа, Америка, Япония и други страни. На тази основа местни производители, като Huatai, Huacheng, Huaye (сега известен като Qianpu) и др., също започнаха да разработват и произвеждат машини за шприцване на гума.
Видове структура на машина за леене под налягане на гума
Има много видове машини за леене под налягане на гума. Досега леенето под налягане на каучук е преминало през три етапа: инжектиране на бутало, инжектиране с възвратно-постъпателно движение на винт и инжектиране с винтово бутало.
Машина за шприцване с бутало
В началото шприцването на каучук използва машина за шприцване с бутало. Методът на леене под налягане е: след подаване на гумения материал в цевта от захранващия отвор, гуменият материал се нагрява и пластифицира от нагревателя извън цевта. , така че гумата да достигне температура, която е лесна за инжектиране без изгаряне. Пластифицираната смес се впръсква във формата под високо налягане с бутало. Всъщност цевта на този метод на инжектиране играе главно ролята на инжектиране, допълнена от нагряване и пластифициране. Тъй като каучукът е лош проводник на топлина, ефективността на топлопреноса е ниска. Ако гумата се нагрява само чрез топлопроводимост, температурата на гумата ще се повишава твърде бавно и пластификацията ще бъде неравномерна. Следователно е необходимо първо да се нагрее гуменият материал в машината за топлинно рафиниране и след това да се подаде в машината за инжектиране след топлинно рафиниране до известна степен. Следователно, въпреки че самият метод за леене под налягане има проста структура и ниска цена, той трябва да бъде оборудван с топлинен миксер и работници за смесване на гума, като по този начин се увеличават разходите за оборудване и интензивността на труда на работниците. Важното е, че производствената ефективност на този метод за леене под налягане е ниска. Нееднородността ще повлияе на качеството на продукта.
